C'est la fixation universelle de Basil : un pont textile passe par-dessus le porte-bagages et relie les deux sacoches, maintenu par quatre sangles velcro fournies.
Son intérêt est de fonctionner sur n'importe quel porte-bagages, sans plaque à visser et sans fentes MIK. En contrepartie, il faut sangler et dessangler quand on veut retirer les sacoches.
Même sacoche, même matière, mêmes coloris : seule la fixation change. La version MIK arrive avec sa plaque pré-montée et se clipse en un geste sur un porte-bagages MIK à fentes.
Celle-ci se sangle sur n'importe quel porte-bagages et coûte 25 € de moins. Si vous retirez vos sacoches chaque soir, la MIK vaut l'écart ; sinon, celle-ci fait exactement le même travail.
Basil annonce un compartiment principal étanche. Vos affaires restent au sec sous la pluie, sans housse supplémentaire.
Ce n'est pas une sacoche immergeable pour autant, et les poches extérieures ne bénéficient pas de la même protection.
La fiche produit Basil annonce 10 kg par sacoche, soit 20 kg au total, tandis que le manuel du système Universal Bridge indique 5 kg par côté. Retenez la valeur basse pour rouler serein, et vérifiez surtout la charge admissible de votre porte-bagages, qui est souvent le vrai plafond.
Non. C'est une double sacoche faite pour rester sur le vélo. Si vous cherchez une version qui se porte à l'épaule, la Vive Shopper MIK Hooks 20 L existe dans les mêmes coloris.
Le zip est conçu pour qu'on puisse remplacer le curseur au lieu de changer toute la fermeture. C'est la principale pièce d'usure d'une sacoche. Produit conçu aux Pays-Bas, garanti 2 ans.
