Porte-bagage Pelago : racks avant, arrière et sacoches

Pour un sac posé à plat que vous gardez sous les yeux, le Commuter Front Rack avant : 10 kg sur la plateforme, et 5 kg de plus en sacoches latérales sur la version inox. Pour du lourd, chargez l'arrière, qui pèse moins sur la direction : le Commuter Rack inox porte 25 kg, le Cargo Rack aluminium 27 kg. Tous nos porte-bagages avant

L'aluminium est plus léger (720 g contre 950 g en taille M), finition mate, et porte 10 kg. L'inox porte 15 kg au total : 10 kg sur la plateforme et 5 kg en sacoches latérales, finition brillante. Seule la version inox bénéficie de la garantie de 30 ans, après enregistrement du porte-bagage chez Pelago.

Le S (aluminium seulement, 270 x 150 mm) porte un petit sac ou un imperméable. Le M (290 x 220 mm) est le plus polyvalent et s'accorde bien avec un cintre route ; il reçoit le Rackbag Eco 23 L. Le L (310 mm de long, 320 mm de large en aluminium, 330 mm en inox) est un vrai porte-bagage de coursier pour les gros colis ; il reçoit le Rackbag Eco 44 L.

Il faut une tête de fourche percée : c'est indispensable. En bas, trois adaptateurs fournis permettent la fixation sur les œillets de garde-boue, les œillets de porte-bagage ou un axe plein de 9 mm. Pelago indique des roues de 26 ou 28 pouces et une distance entre tête de fourche et axe de 357 à 401 mm. Il va sur tous les vélos Pelago, et une patte pour éclairage avant est fournie.

Oui, sur le Cargo Rack. Ce porte-bagage arrière en aluminium est conçu pour le montage d'un siège enfant, porte 27 kg et a été testé selon la norme ISO 11243:2016. Pelago cite par exemple les Thule Yepp Maxi, Hamax Siesta et Bobike One Maxi. Il se fixe aux œillets du cadre, pour un écartement des pattes de 125 à 145 mm, et va sur tous les vélos Pelago sauf le Stavanger. Voir le Pelago Cargo Rack

Le Commuter Front Rack inox, le Commuter Rack arrière et le Lowrider, tous en acier inoxydable, sont garantis 30 ans si vous enregistrez le produit auprès de Pelago. Le Cargo Rack en aluminium est garanti 3 ans. Pour le voyage, le Lowrider remplace les jambes du Commuter Front Rack ou du Rasket et descend les sacoches avant : le vélo chargé reste plus stable.