Casque vélo Abus HYP-E en détail
Vu et compris dans la circulation
Le phare avant et le feu arrière intégrés rendent le casque visible jour comme nuit. Mais le HYP-E va plus loin : le clignotant arrière, piloté par une télécommande sur le guidon, signale clairement aux voitures que vous tournez. Les autres usagers ne devinent plus, ils savent.
Norme NTA pour rouler vite, en sécurité
Le HYP-E est certifié NTA 8776, la norme exigeante des Pays-Bas pour les casques VAE et speed-pedelec. Test à plus haute vitesse d'impact, meilleure protection des tempes et de l'arrière de la tête. Quand votre vélo dépasse 25 km/h, votre casque doit suivre.
Une base à personnaliser toute l'année
Cache-ventilation intégré pour réguler l'aération. Accessoires en option qui se clipsent : visière magnétique pour la pluie ou le soleil, cache-oreilles pour l'hiver, télécommande feu stop pour plus de sécurité. Un seul casque, plusieurs configurations selon la saison.
Tout savoir sur votre casque Abus HYP-E
Tout savoir sur votre casque Abus HYP-E
Quelles sont les caractéristiques techniques du casque Abus HYP-E ?
- 3 tailles : S, M (54-58 cm, 580 g), L
- 5 coloris : Volcano Titan, Jungle Green, Champagne Gold, Gleam Silver, Signal Yellow
- Norme NTA 8776 (vélo électrique, vitesses élevées)
- Phare avant + feu arrière intégrés au design multishell
- Clignotant arrière + télécommande radio OXI 2,4 GHz pour le guidon (incluse, déjà couplée)
- Cache-ventilation intégré (régule l'aération selon la météo)
- Recharge USB-C (câble fourni)
- Pays d'origine : Allemagne
- Eurobike Award Winner 2024
Quelle taille de casque HYP-E choisir selon mon tour de tête ?
Le casque HYP-E existe en 3 tailles. La taille M couvre les tours de tête de 54 à 58 cm. Mesurez votre tour de tête juste au-dessus des sourcils avec un mètre ruban, en gardant le ruban bien horizontal. Si vous êtes entre deux tailles, choisissez la taille au-dessus. Vous pourrez ajuster avec la molette intérieure pour un maintien parfait.
Comment fonctionne le clignotant à télécommande du HYP-E ?
La télécommande se fixe sur votre guidon. Elle communique avec le casque via un protocole radio OXI 2,4 GHz dédié, sans Bluetooth, sans application et sans source d'interférence. À la livraison, télécommande et casque sont déjà appairés. Vous appuyez sur le bouton gauche ou droit, les LEDs latérales du casque s'allument en clignotant directionnel. Visible des autres usagers à plusieurs dizaines de mètres.
Le casque HYP-E est-il adapté au vélo électrique ou au speed-pedelec ?
Oui. Le HYP-E répond à la norme néerlandaise NTA 8776, plus exigeante que la norme CE EN 1078 classique. Les casques NTA sont testés à des vitesses d'impact plus élevées, protègent davantage l'arrière de la tête et les tempes, et absorbent des forces d'impact supérieures. C'est pourquoi il convient parfaitement aux trajets en VAE rapides et aux vitesses urbaines soutenues.
Comment recharger et entretenir le casque HYP-E ?
Le casque se recharge via le port USB-C latéral avec le câble fourni. Une charge complète prend environ 2 heures pour plusieurs heures d'éclairage en mode continu. Pour le nettoyage, utilisez un chiffon humide avec un savon doux. Les mousses intérieures sont amovibles et lavables à la main. Ne jamais immerger le casque ni utiliser de solvants, ils altèrent la coque et le système électronique.
Quels accessoires peut-on ajouter au casque HYP-E ?
Le HYP-E est conçu comme une base évolutive. Trois accessoires se montent dessus sans outil : les cache-oreilles pour l'hiver (clip-on), les visières magnétiques (clear, smoke ou photochromic) qui se fixent sur l'avant, et la télécommande pour feu stop additionnel. Tous se montent et démontent en quelques secondes selon la saison ou votre usage.
ABUS : l'excellence en sécurité cycliste
Fondée en 1924, ABUS est une entreprise allemande spécialisée dans les solutions de sécurité pour cyclistes. Elle propose une gamme complète d'antivols robustes, de casques innovants et d'accessoires de protection, alliant qualité, fiabilité et design pour assurer la sécurité des cyclistes urbains et sportifs.