Découvrez le Fusion AirRide en vidéo
Une vraie chute à vélo, filmée par MASE. L'airbag se déclenche en quelques millisecondes et vient entourer le cou et les épaules, casque sur la tête. Le cycliste se relève, on replie l'airbag et on repart.
Airbag vélo MASE Airding Fusion AirRide en détail
Un airbag et une dorsale dans un petit sac
L'Airding Fusion AirRide intègre le système airbag MINERVA dans un sac de 2,5 L. Les capteurs analysent la position et les mouvements plus de 300 fois par seconde. En cas de chute, la cartouche de CO2 gonfle le coussin en environ 150 ms.
Le coussin protège le visage, les cervicales, les clavicules, les épaules et le haut du torse. Dans le dos, une protection dorsale testée TÜV niveau 1 est intégrée au sac. Il se porte avec un casque, intégral compris.
De quoi emporter l'essentiel
Le sac de 2,5 L accueille une poche à eau, et le filet à casque permet d'accrocher le casque une fois arrivé. Les épaulières renforcées répartissent les 1,5 kg environ du sac.
Il suit la randonnée, le gravel, le VTT XC et All Mountain, le vélo cargo, le vélo électrique et la ville. Taille unique, matière déperlante, noir et argent. MASE propose une rallonge de bretelles pour les femmes à partir du bonnet C.
Réutilisable, électronique prévue pour durer 10 ans
Après un déclenchement, l'airbag se réutilise : contrôle, nouvel inflator (99,95 € neuf, 49,95 € reconditionné), zips refermés. La batterie tient 30 h selon MASE et se recharge en USB-C.
MASE annonce une durée de vie de 10 ans pour l'électronique et de 5 ans pour l'inflator, qui ajoute 350 g au poids du sac. Composants fabriqués et assemblés à Erding, en Allemagne. Notre service client répond 5 j/7.
FAQ - Airbag vélo MASE Airding Fusion AirRide
FAQ - Airbag vélo MASE Airding Fusion AirRide
Quelle différence entre le Fusion AirRide et le Fusion AirCruise ?
Même sac de 2,5 L, même électronique. L'AirRide a un coussin qui protège le visage, le cou et les épaules, et se porte avec un casque. L'AirCruise a des parois latérales qui enveloppent la tête : il est conçu pour rouler sans casque et ne doit pas être porté avec un casque.
Le casque est-il obligatoire avec le Fusion AirRide ?
En France, le casque n'est obligatoire à vélo que pour les moins de 12 ans. MASE et Max And The City recommandent toutefois de porter un casque avec l'AirRide : l'airbag protège le cou et les épaules, le casque protège le crâne. Le Fusion AirRide est compatible avec un casque intégral.
Que se passe-t-il après un déclenchement ?
L'airbag est contrôlé puis remis en service : on remplace l'inflator (cartouche neuve 99,95 €, reconditionnée 49,95 €), on replie le coussin et on referme les zips. Le sac et l'électronique se réutilisent.
Qui fabrique les airbags MASE ?
Minerva-AS GmbH, à Erding, en Allemagne. Son système de gonflage breveté y est développé et fabriqué, et chaque airbag y est assemblé à la main. Minerva travaille aussi avec SKYLOTEC (travail en hauteur), EVOC (sacs vélo), AIXPLORER (équitation) et ultraMEDIC (santé). La déclaration de conformité UE est disponible chez le fabricant, sur minerva-as.com.
Quel est le délai de livraison ?
Le Fusion AirRide est expédié directement par MASE depuis l'Allemagne. Comptez 7 à 8 jours entre votre commande et la réception.
Le Fusion convient-il à toutes les morphologies ?
Il est en taille unique avec bretelles réglables. Pour les femmes à partir du bonnet C, MASE propose une rallonge de bretelles qui améliore le confort. Notre service client vous conseille 5 j/7.
MASE : l’airbag vélo qu’on porte sur soi
MASE, pour Minerva Airbag Systems Erding, conçoit et assemble à la main à Erding, en Allemagne, les airbags vélo AIRDING. Gilet, sac ou sac à dos : des capteurs lisent vos mouvements 300 fois par seconde et, en cas de chute, le coussin se gonfle au CO2 en moins de 150 ms autour du visage, des cervicales, des épaules et du haut du torse.
Nous l’avons choisie parce qu’elle complète le casque là où il ne va pas, et parce qu’un airbag déclenché ne se jette pas : on change l’inflator et on repart.