17 litres, avec un compartiment rembourré qui accepte un ordinateur jusqu'à 16 pouces. La sacoche mesure 14 x 32 x 40 cm et supporte 10 kg.
Non. La Brooklyn ne se pose pas sur une plaque, elle s'accroche : deux crochets se referment directement sur les tubes du porte-bagages, comme une pince, et un troisième point vient se caler contre le cadre du porte-bagages pour l'empêcher de balancer.
Les crochets se règlent pour des tubes de 10 à 20 mm de diamètre, ce qui couvre la quasi-totalité des porte-bagages du marché. Un kit réducteur est fourni pour les tubes les plus fins.
C'est pour cette raison qu'il n'y a pas de plaque d'adaptation dans la boîte : ce modèle n'en a pas besoin. Si vous avez déjà un porte-bagages MIK, elle s'y accroche aussi, sur les tubes.
Oui, une bandoulière amovible est fournie. C'est le principe même de ce modèle : une sacoche sur le vélo, un sac à l'épaule une fois arrivé.
Elle est classée IPX3 : la matière et la fermeture roll-top protègent vos affaires de la pluie et des projections. Ce n'est pas une étanchéité d'immersion.
Les PFAS sont des composés fluorés longtemps utilisés pour rendre un textile déperlant, aujourd'hui restreints pour des raisons environnementales et sanitaires. Basil a construit la Brooklyn sans y recourir, en polyester PET recyclé.
En pratique, la sacoche repousse toujours l'eau, mais sans cette famille de traitements.
Une seule, portée d'un côté du porte-bagages. Si vous cherchez le format double, la Brooklyn existe aussi en sacoche double 41 litres, que nous vendons également.
Le produit est garanti 2 ans et conçu aux Pays-Bas.
