Casque vélo urbain Abus Skurb en détail
Le style skate sans le poids
Le Skurb garde la forme bol des casques de skate, mais abandonne l'épaisse coque ABS au profit d'une construction In-Mold. Résultat : un casque tendance et plus léger à porter.
Il convient aux trajets à vélo comme au skate, au longboard ou au BMX.
Un vrai réglage, pas une taille unique
Là où beaucoup de bols de skate sont en taille unique, le Skurb existe en trois tailles et se règle à la molette Zoom Spin. Le Flap Divider ajuste les sangles sous les oreilles.
Autocollants réfléchissants pour la visibilité, réglage compatible queue de cheval, coussins amovibles et lavables.
Les chiffres qui comptent
S de 52 à 56 cm pour 300 g, M de 55 à 59 cm pour 310 g, L de 58 à 61 cm pour 340 g. 12 aérations, boucle à enclenchement.
Casque neuf vendu par Max And The City, service client joignable 5 jours sur 7.
FAQ - Casque vélo urbain Abus Skurb
FAQ - Casque vélo urbain Abus Skurb
Le Skurb est-il adapté au vélo ?
Oui. C'est un casque urbain pour le vélo, qui convient aussi au skate et au BMX.
Quelle différence avec un bol ABS classique ?
La construction In-Mold soude coque et mousse : le casque est plus léger et reste solidaire au choc.
A-t-il une lumière ?
Non, mais des autocollants réfléchissants améliorent la visibilité dans les phares.
Est-il compatible avec une queue de cheval ?
Oui, le réglage est prévu pour.
Comment choisir ma taille ?
Mesurez votre tour de tête à un centimètre au-dessus des sourcils avec un mètre ruban. S couvre 52 à 56 cm, M 55 à 59 cm et L 58 à 61 cm. Entre deux tailles, prenez la plus grande et resserrez la molette.
Le casque est-il obligatoire à vélo ?
En France, il est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils conduisent ou qu'ils soient transportés. Pour les adultes, il reste fortement recommandé, surtout en ville et sur vélo électrique.
ABUS : la sécurité vélo allemande depuis 1924
ABUS est né en 1924 à Volmarstein, en Allemagne, quand August Bremicker et ses fils ont fabriqué leur premier cadenas dans la cave familiale. Le premier antivol vélo de la marque date de 1931, le premier casque de 1994. ABUS classe ses antivols sur sa propre échelle de sécurité, jusqu'au niveau 15/15 des Bordo Granit XPlus 6500 et Bordo 6500A. Chez Max And The City, nous avons retenu ABUS pour ses antivols pliants faciles à transporter et ses casques urbains à visière et feu arrière.