Casque vélo BBB Maestro en détail
Dix-sept aérations, et ça se sent
Le Maestro est un casque de route dans sa conception : la coque est ajourée de dix-sept ouvertures reliées par des canaux internes, et l'air traverse au lieu de tourner en rond. Sur un trajet quotidien, la différence apparaît dans les bouchons et aux feux rouges, quand on ne roule plus et que la chaleur monte.
La structure interne HaloGuard renforce la coque là où elle est la plus fine, entre les aérations. C'est ce qui permet d'ouvrir autant sans perdre en rigidité.
Un réglage qui tient
Le système Omega serre à la molette et se règle aussi en hauteur, ce qui change tout pour les têtes étroites ou hautes : le casque descend correctement sur le front au lieu de basculer en arrière. Les répartiteurs de sangles coulissent librement sous l'oreille.
Les mousses intérieures sont lavables et pensées pour canaliser le flux d'air. Trois tailles couvrent de 52 à 62 cm, pour 295 à 315 grammes selon la taille.
Les chiffres qui comptent
Trois tailles : S 52-55 cm (295 g), M 55-58 cm (305 g), L 58-62 cm (315 g). Coque InMold multi-coques en polycarbonate, mousse EPS, structure interne HaloGuard, 17 aérations, système de serrage Omega, rembourrage lavable 10 mm. Conforme EN-1078.
Garantie 2 ans. Livraison offerte dès 75 € et service client Max And The City 5 j/7.
FAQ - Casque vélo BBB Maestro
FAQ - Casque vélo BBB Maestro
Comment choisir ma taille ?
Mesurez votre tour de tête au mètre ruban, juste au-dessus des sourcils : S de 52 à 55 cm, M de 55 à 58, L de 58 à 62. Si vous êtes à la limite entre deux, prenez la plus grande : la molette rattrape le jeu, elle ne crée pas de place.
Y a-t-il un système MIPS ?
Non. Le Maestro est un casque EN-1078 sans couche anti-rotation. BBB propose le Maestro MIPS sous une autre référence si c'est un critère pour vous.
Peut-on y fixer un éclairage arrière ?
Oui, la coque est prévue pour recevoir un feu arrière clipsable à l'arrière. Il n'est pas fourni. C'est un vrai plus en ville, où un point lumineux en hauteur se voit de loin.
Est-ce un casque d'été ?
BBB le classe comme tel, et les 17 aérations le confirment. En plein hiver, un sous-casque fin ou un bonnet technique est le bienvenu — c'est le revers d'une bonne ventilation.
Convient-il à un vélo électrique ?
Oui pour un VAE bridé à 25 km/h. Un speed bike à 45 km/h impose un casque certifié NTA 8776, ce que le Maestro n'est pas.
Le rembourrage se lave-t-il ?
Oui, les mousses se retirent et passent à l'eau tiède. Sur un casque porté tous les jours, c'est ce qui fait la différence au bout de deux étés.
BBB Cycling : l'accessoire vélo qui fait son travail, sans se faire remarquer
BBB Cycling est née à Amsterdam en 1995, dans un pays où le vélo n'est pas un loisir mais un moyen de transport. La marque conçoit des éclairages, des sacoches, des casques et de l'outillage pensés pour rouler tous les jours, par tous les temps, sans y penser.
C'est une gamme large et sans esbroufe : chaque produit est testé sur route néerlandaise avant d'être vendu, et le rapport qualité-prix reste le fil conducteur. Chez Max And The City, on a retenu ce qui sert vraiment en ville — voir et être vu, transporter, protéger la tête.