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Éclairage avant vélo Blackburn Dayblazer 550 USB-C

Blackburn Dayblazer 550 voyant de charge

Blackburn

Éclairage avant vélo Blackburn Dayblazer 550 USB-C

30,99€

550 lumens et visibilité latérale

Mode jour BLITZ pour être vu

Recharge USB-C et voyant de charge

Étanche IP67, submersible

Ajouter Éclairage arrière vélo Knog - Blinder Rear

L'éclairage arrière à monter avec

39,99€

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FAQ

FAQ - Éclairage avant vélo Blackburn Dayblazer 550 USB-C

FAQ

FAQ - Éclairage avant vélo Blackburn Dayblazer 550 USB-C

550 lumens, est-ce assez pour éclairer la route ?

Pour la ville et les pistes cyclables, oui : 550 lumens suffisent à voir la chaussée et à être vu. Sur des routes de campagne sans éclairage à vive allure ou sur des chemins, un Dayblazer 1000 ou 1500 donne plus de portée. Orientez le faisceau vers le sol pour ne pas éblouir.

Qu'est-ce que le mode BLITZ ?

C'est un mode de jour à forte pulsation, pensé pour que les automobilistes vous repèrent même en plein soleil, dans une rue sombre comme sur une avenue lumineuse. De nuit, préférez un mode fixe, plus confortable pour les autres usagers et pour lire la route.

Le phare est-il étanche ?

Oui, il est certifié IP67 : totalement protégé contre la poussière et contre une immersion de 15 cm à 1 m pendant 30 minutes. Pluie battante et flaques ne posent pas de problème. Vérifiez simplement que le cache du port USB-C est bien fermé avant de partir.

Comment savoir s'il faut le recharger ?

Un petit voyant intégré change de couleur selon le niveau de batterie : vert quand elle est bien chargée, orange à mi-charge, rouge quand il faut recharger. Branchez-le en USB-C sur un chargeur de téléphone ou un ordinateur, au bureau ou à la maison.

Peut-on le fixer sur un casque ?

Le phare est livré pour un montage sur cintre. Les visuels de la marque montrent aussi un montage sur casque avec un support vendu séparément. Pour le vélotaf, le cintre reste le plus pratique ; le casque sert surtout à éclairer dans la direction du regard sur les chemins.

Faut-il aussi un feu arrière ?

Oui. En France, un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge sont obligatoires la nuit et par mauvaise visibilité. Si vous partez de zéro, le kit Dayblazer 550 et Grid arrière couvre les deux. Sinon, ajoutez un feu arrière rechargeable à ce phare.