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Accueil / Béquilles vélo

Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26"

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Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26"
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Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26"
Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26"
Ursus

Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26"

26,90€

Double appui, le vélo reste droit
Charge maximale de 50 kg
100 % aluminium résistant à l'oxydation
Fabriquée en Italie

Guide des tailles
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Siège enfant vélo arrière Bobike , Go Maxi Porte-bagages, coloris Vanilla Cup Cake
Ajouter Siège enfant vélo arrière Bobike – Go Maxi Porte-bagages
Le siège enfant à installer vélo bien droit
79,90€

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Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26" en détail

Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26 pouces

Deux pieds, un vélo bien droit

La Big Foot est la béquille double essentielle d'Ursus : 100 % aluminium, compacte et solide. Avec ses deux pieds, elle pose le vélo bien droit, sans inclinaison, et lui offre une base stable même chargé.

Ursus l'a dessinée pour les vélos électriques et les vélos de ville entièrement équipés, avec garde-boue, porte-bagages et paniers. Son traitement spécial lui assure une grande résistance à l'oxydation.

Pour charger un siège enfant ou des sacoches

Installer un enfant dans son siège ou remplir des sacoches est bien plus simple quand le vélo ne penche pas. Posé sur la Big Foot, il reste droit et vous gardez les deux mains pour charger.

C'est la béquille des vélos de ville, des vélos de trekking, des vélos avec porte-bébé et des parents à vélo qui jonglent entre l'école et les courses.

Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26 pouces
Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26 pouces

50 kg, 275 mm, 850 g

Cette version est prévue pour les vélos de 26 pouces, avec une hauteur de 275 mm. Elle supporte 50 kg et pèse 850 g. Elle est livrée avec sa plaque, sa rondelle conique et sa vis de serrage ; le montage se fait avec une clé de 17 mm, au couple de 17 Nm.

Une question avant de commander ou pendant le montage ? Le service client Max And The City répond du lundi au vendredi, par téléphone ou par e-mail, et vous aide à choisir la bonne version.

Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26 pouces
FAQ

FAQ - Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26"

FAQ

FAQ - Béquille centrale double Ursus Big Foot alu 26"

Est-elle compatible avec mon vélo en 28 pouces ?

Non, cette version de 275 mm est prévue pour les vélos de 26 pouces. Ursus produit une Big Foot de 300 mm pour les 28 pouces, que nous ne proposons pas pour l'instant. Pour un 28 pouces, regardez la Jumbo Evo 330 mm, plus haut de gamme et prévue pour 80 kg.


Mon cadre doit-il avoir une fixation spéciale ?

Oui. La Big Foot se monte au centre du vélo, derrière le boîtier de pédalier, sur la patte prévue pour une béquille. Regardez sous le cadre, entre le pédalier et la roue arrière : sans cette patte percée, une béquille centrale double ne peut pas se fixer correctement.


Quel outil faut-il pour la monter ?

Une clé de 17 mm. Ursus indique un couple de serrage de 17 Nm : une clé dynamométrique est idéale, sinon serrez fermement sans forcer. Plaque, rondelle conique et vis de serrage sont fournies. Un atelier vélo fait le montage en quelques minutes si vous préférez.


Supporte-t-elle un vélo électrique avec siège enfant ?

Ursus annonce une charge maximale de 50 kg et la recommande pour les vélos électriques, les vélos lourds et les vélos avec porte-bébé. Le vélo reste droit pendant que vous installez l'enfant. Gardez toutefois une main sur le guidon : une béquille stabilise, elle ne tient pas le vélo à votre place.


Quelle différence avec la Jumbo Evo ?

La Big Foot est plus simple et plus légère (850 g), pour 50 kg de charge. La Jumbo Evo pèse 1,1 à 1,2 kg mais monte à 80 kg et écarte davantage ses pieds grâce à son système breveté. Pour un vélo cargo ou un vélo très chargé, la Jumbo Evo est le meilleur choix.


La béquille gêne-t-elle quand on roule ?

Non. Relevée, elle se replie sous le cadre, le long des bases arrière. Avant la première sortie, faites tourner le pédalier à la main pour vérifier que la manivelle ne touche pas les pieds, surtout sur un vélo à petites roues ou à manivelles longues.


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